Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Обслуживание машины 2020

Обслуживание машины 2013 (61970, пробег 7500) : https://sbitnevsv.livejournal.com/897361.html
Обслуживание машины 2014 (51580, пробег 11500) : https://sbitnevsv.livejournal.com/1000608.html
Обслуживание машины 2015 (34440, пробег 10600) : http://sbitnevsv.livejournal.com/1184363.html
Обслуживание машины 2016 (28350, пробег 10400) : http://sbitnevsv.livejournal.com/1305793.html
Обслуживание машины 2017 (35545, пробег 9950) : https://sbitnevsv.livejournal.com/1370097.html
Обслуживание машины 2018 (43255, пробег 10050) : https://sbitnevsv.livejournal.com/1446640.html
Обслуживание машины 2019 (30575, пробег 10400) : https://sbitnevsv.livejournal.com/1523387.html
Что и когда менялось на машине : https://sbitnevsv.livejournal.com/1544768.html

Пробег на начало года - 116400

Трос буксировочный - 1185
Расширительный бачок - 280
Щит заднего тормоза+цилиндр+4 болта - 1030
Ось ступицы заднего колеса - 870
Замена щита, цилиндра и оси на заднем колесе - 2500
Осмотр ходовой - 300
Материалы для замены передних амортизаторов - 9330 :
(Передние амортизаторы 2шт - 4700, Пружина амортизатора - 1090, Отбойники 2шт - 140, Пыльники 2шт - 160, Рулевые наконечники 2шт - 900, Муфты для наконечников 2шт - 160, Болты и гайки - 280,Опора амортизатора - 1900)
Работы по замене амортизаторов - 6400 :
(Замена амортизаторов, пружины, отбойников, пыльников, опоры - 3600, Замена рулевых наконечников - 1200, Покупка и доставка деталей - 300, Развал-схождение - 1000, Слесарные работы - 300)
Провода для прикуривания - 400
Подтяжка ручного тормоза - 400
Шины летние 2шт - 3890
Перебортовка двух колес - 600
Поставил летние колеса
Сделал новый багажник из досок
Замена блока кнопок стеклоподъемников - 465+250=715
Датчик фаз - 560
Техосмотр - 900
ОСАГО - 4980
Замена кулисы и рычага ПП - 1500+2000=3500
Замена сцепления и сайлент-блоков : 3580+265+3500=7345
Масло Газпромнефть 10w-40 4л - 690
Замена тормозного диска цилиндра и колодок на левом переднем - 2510+1200=3710
Масляный фильтр - 205
Поменял масло
Заржавел и отвалился уголок двери. Заделал герметиком.
Зеркало заднего вида - 45
Покрасил внешние ржавые места синей краской
Заткнули трубку бензобак-адсорбер - 400
Приварили крюк для глушителя и проушину защиты - 800
Антикор днища герметиком и каучукобитумной мастикой
Замена свечей - 300
Масло Газпромнефть 10w-40 4л - 690
Замена датчика детонации - 435
Замена лампочки - 30
Аккумулятор - 3700
Ремонт генератора - 2650
Всего - 58840

Пробег на конец года - 127800
Пробег за год - 11400

Что и когда менялось в машине

Масло и масляный фильтр (рекомендовано 15000) - каждый год
Свечи (рекомендовано 30000) - 2014, 2017, 2020
Топливный фильтр (рекомендовано 30000) - 2013, 2017
Воздушный фильтр (рекомендовано 30000) - 2013, 2019
Ремень ГРМ (рекомендовано 45000) - 2013, 2018
Тосол (рекомендовано 75000) - 2013, 2013, 2015, 2016, 2018, 2019
Масло трансмиссии (рекомендовано 75000) - 2015
Развал-схождение : 2013, 2014, 2015, 2020
Бачок ОЖ : 2014, 2015, 2020
Датчики : 2014, 2014, 2014, 2016, 2018, 2018, 2020, 2020

2013
Ремонт ГБЦ, ремень генератора, радиатор, аккумулятор, четыре зимних колеса
2014
Бензонасос, бачок ОЖ, датчик детонации, датчик скорости, сигналицация, задние тормозные цилиндры, задние тормозные колодки, сцепление, свечные провода, регулятор холостого хода
2015
Шаровые опоры и рулевые наконечники, трос сцепления, ДТП, аккумулятор, помпа и бачок ОЖ, патрубки ОЖ, четыре летних шины
2016
Шрус левый, ступичный подшипник правый, датчик температуры, радиатор печки, замок зажигания
2017
Задние амортизаторы, стартер, передние тормозные колодки, топливная магистраль, задний тормозной цилиндр, реле зажигания
2018
Ступичный подшипник левый, бензобак, тормозные тросы, трубки и два задних цилиндра, датчик распредвала, заварка коллектора, глушитель, датчик давления масла
2019
Тормозной распределитель и тормозные трубки, задний тормозной цилиндр, труба системы охлаждения от помпы к термостату
2020
Бачок ОЖ, передние амортизаторы, левая передняя пружина амортизатора, рулевые наконечники, развал-схождение, передние шины летние, датчик распредвала, кулиса, сцепление, сайлент-блоки, тормозной диск, цилиндр и колодки на левом переднем колесе, свечи, датчик детонации

Ржавые места на машине :
-Пороги
-Прочие места на днище
-Обширные пятна на капоте
-Отдельные пятна на дверях
-Низы дверей снаружи и внутри
-На арках колес
-На багажной двери справа, у дворника, у захвата

Обслуживание машины 2019

Обслуживание машины 2013 (61970, пробег 7500) : https://sbitnevsv.livejournal.com/897361.html
Обслуживание машины 2014 (51580, пробег 11500) : https://sbitnevsv.livejournal.com/1000608.html
Обслуживание машины 2015 (34440, пробег 10600) : http://sbitnevsv.livejournal.com/1184363.html
Обслуживание машины 2016 (28350, пробег 10400) : http://sbitnevsv.livejournal.com/1305793.html
Обслуживание машины 2017 (35545, пробег 9950) : https://sbitnevsv.livejournal.com/1370097.html
Обслуживание машины 2018 (43255, пробег 10050) : https://sbitnevsv.livejournal.com/1446640.html
Что и когда менялось на машине : https://sbitnevsv.livejournal.com/1544768.html

Пробег на начало года - 106000
Замена тормозного распределителя и трубок - 2570+5350 = 7920
Замена заднего тормозного цилиндра и ремонт задних тормозов - 440+2750 = 3190
Тосол 5л - 380
Ремонт сигнализации - 1455
Ремонт БК - 500
Насос - 1615
Замена колес на летние, при этом сломалась рукоятка домкрата
Починил домкрат
Ремонт коллектора - 1000
Техосмотр - 850
ОСАГО - 5520
Отключение сигнализации - 500
Набор воронок - 80
Масло Газпромнефть 10в-40 4л - 690
Заменил масло
Антикор порогов - пена + неомаст
Борьба с ржавчиной на кузове - неомаст+краска
Краска Рапсодия в баллончике - 225
Ремонт тяги в двери - 300
Ремонт магнитолы
Замена воздушного фильтра - 180
Масло Газпромнефть 10в-40 4л - 690
Тосол 5л - 310
Крышка на бачок ОЖ - 110
Замена летних колес
Штраф за превышение скорости - 250
Тосол 5л - 310
Замена металлического патрубка для ОЖ - 4500

Итого - 30575

Пробег на конец года 116400
Пробег за год - 10400

Все места креплений массы ВАЗ десятого семейства

Расположение масс в салоне автомобиля

1 - блок предохранителей.
2 - около правой ноги водителя находится щиток, который крепится парочкой саморезов, сняв его, Вы увидите что там всё как на картинке.
3 - в принципе ситуация аналогична с пунктом описанным выше, за исключением того, что щиток располагается рядом с левой ногой штурмана.

Шпилька в торпеде за монтажным блоком, что бы её найти, нужно определённым образом изогнуться. Там для ориентира показан гидрокорректор фар, шпилька массы находится выше и левее него. Через эту массу питаются стеклоочистители, вентилятор печки (21124) и активаторы замков дверей.

Консоль правая сторона, отсюда удобней проверить очень важную шпильку массы, через неё осуществляется соединение кронштейна под ЭБУ с кузовом автомобиля, а соответственно зависит надёжность массы ЭСУД и вентилятора охлаждения - эта гайка держит так же уголок, который поддерживает дальнюю часть левого щитка консоли.

Масса модуля Электро-бензонасоса (ЭБН) и указателя уровня топлива. Провод чёрно-белого цвета закреплён под левый задний болт крепления рычага ручного тормоза под тоннелью пола. Через эту массу питается бензонасос, а так же от неё зависит точность показания уровня топлива.

Масса на шпильке фланца топливного насоса, этот провод скорее всего соединяет корпус насоса с кронштейном топливного фильтра и сделано это в целях безопасности для уравнивания потенциалов этих двух устройств.

Массу модуля электро-бензонасоса легко найти и не снимая тоннель, достаточно откинуть коврик, слегка отогнуть или аккуратно подрезать ковровое покрытие пола сзади водительского сидения ниже пепельницы задних пассажиров, не повредив при этом сам провод массы. Потом ковровое покрытие легко встаёт на место и разреза практически не видно.

Расположение масс под капотом автомобиля

Клемма АКБ - большая и толстая с проводом большого сечения (примерно 16кв.мм). Толстая его часть, примерно с мизинец толщиной, соединяет минус АКБ и двигатель. При ненадежном контакте этого провода возможны ухудшение заряда АКБ, снижение частоты вращения стартера при пуске, а так же проблемы в системе ЭСУД, т.к. минус на нее идет с двигателя, со шпилек, на которых висел распределитель зажигания у карбюраторных а/м.

Тонкий провод, соединяющий минус АКБ и кузов автомобиля - главное соединение для всех потребителей электроэнергии в автомобиле, а в карбюраторных модификациях еще и для двигателя. Через это соединение питается всё световое оборудование автомобиля, магнитола и другие устройства в зависимости от года выпуска автомобиля.

Точка подключения минусовой клеммы АКБ к блоку двигателя, подключается к верхней шпильке термостата, если заглянуть за воздушный фильтр. Сечение провода выбрано исходя из большого тока потребления стартером, этот провод легко можно проследить рукой, если вести от АКБ. По этому проводу протекает ток стартера, зарядка акб, через него соединяются некоторые датчики вкрученные в блок двигателя

Рядом есть ещё одна точка подключения массы на блок двигателя, она чуть выше и левее. У двигателя 2112 в это место подключены два коричневых провода - это масса ЭСУД, то есть массы датчиков, модуля зажигания, ЭБУ и вентилятора охлаждения. Ниже стрелкой показан провод массы двигателя (стартера) от АКБ.

Точка массы под адсорбером - это масса правой фары и масса правой противотуманки.

http://лада2111.рф/spravka/749-massa

Еще :

Массы на Самаре : http://vaz-2114-lada.ru/2012/12/gde-krepitsya-massa-dvigatelya-pochemu-dvigatel-rabotaet-nestabilno/
Минус к стартеру : https://www.drive2.ru/c/495552365613548419/
Дополнительные массы : https://www.drive2.ru/l/3836395/
Дополнительные массы на Самаре : http://vaz-2114-lada.ru/2012/12/kuda-prikrepit-dopolnitelnuyu-massu-zazemlenie/

Обслуживание машины 2018

Обслуживание машины 2013 (61970, пробег 7500) : https://sbitnevsv.livejournal.com/897361.html
Обслуживание машины 2014 (51580, пробег 11500) : https://sbitnevsv.livejournal.com/1000608.html
Обслуживание машины 2015 (34440, пробег 10600) : http://sbitnevsv.livejournal.com/1184363.html
Обслуживание машины 2016 (28350, пробег 10400) : http://sbitnevsv.livejournal.com/1305793.html
Обслуживание машины 2017 (35545, пробег 9950) : https://sbitnevsv.livejournal.com/1370097.html

Пробег на начало года - 95950

Утеплил радиатор минватой 5см
Штраф за непристегнутость ребенка - 1515
Замена бензобака с креплением и патрубком - 5420+150+330+180+2500 = 8580
Замена тормозных тросов, трубки, двух цилиндров и жидкости - 300+750+800+440+140+230+300+2000+1000+1200 = 7160
Домкрат винтовой ромбовидный - 1080
Заварка дыры под коробкой передач - 3000
Замена стойки стабилизаторы и рычага у правого колеса - 1025+1200 = 2225
Ремонт дверных концевиков и настройка сигнализации - 300
Ремонт креплений глушителя - 285+800 = 1085
Удалил утепление радиатора
Поменял колеса
Техосмотр - 800
ОСАГО - 5900
Лампочка - 15
Помыл и пропылесосил машину, постирал накидки на кресла
Синяя глянцевая краска по ржавчине - 325
Замазал ржавые места полиуретановым герметиком
Штраф за фары - 250
Замена ступичного подшипника - 1800+450 = 2250
Лампочка для габарита - 30
Лампочка для стоп-сигнала - 15
Масло Газпромнефть 10в-40 4л - 690
Тосол Гост 5л - 310
Масляный фильтр - 170
Заменил масло (лето)
Замена тосола - 890
Замена прокладок заглушки распределителя зажигания и датчика распредвала - 40+600 = 640
Замена ремня ГРМ - 330+380+1100 = 1810
Замазал пороги битумно-полимерной мастикой
Залил дыры в днище пеной и полиуретановым герметиком
Два кабеля для дополнительной массы 50 и 70 см - 185
Потерялась масса на стартере, зачистил гайку стартера
Тормозная жидкость 1л - 190
Заварка выпускного коллектора - 1000
Замена глушителя - 1150 + 65 + 370 = 1585
Бескаркасный дворник 50см - 285
Зимняя омывайка - 300
Замена датчика давления масла - 170+500 = 670
Поставил зимние колеса
Утеплил радиатор 5см минваты

Всего - 43255
Пробег на конец года 106000
Пробег за год 10050

Фракийцы-тракийцы-трасийцы-тирасийцы-тоурси-тавры-киммерийцы



Фракийцы (др.-греч. Θρᾳκός; лат. Thraci; болг. Траки) — древний народ, группа индоевропейских племён, обитавшая на северо-востоке Балканского полуострова и северо-западе Малой Азии[1]. Говорили на фракийском языке, который относят к раннеиндоевропейским палеобалканским языкам.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Фракийцы

Для прояснения этого вопроса необходимо задуматься над самим этнонимом – «фракийцы». Он вовсе не является самоназванием. Просто эти имена устоялись в исторической науке, вот их и употребляют везде и по всякому соответствующему поводу. Не приведи Геродот (один раз!) самоназвание сколотов – и мы бы не знали, как именовали сами себя днепряне-борисфениты. Точно также – один раз было приведено самоназвание фракийцев. Иосиф Флавий сообщает нам о том, что они называли себя тирасийцам, и производил их род от Тираса – седьмого сына Иапета (Яфета), считающегося общим прародителем всех индоевропейцев.
Исследователь В. Снисаренко отмечает наличие некоего индоевропейского сочетания «tir», которое «имело, по-видимому, два значения – быстрый (город Тиритака на Боспоре означает, например, быстрое течение) и жить, селиться (город Тир – это поселение)». («Третий пояс мудрости»).
В. Снисаренко связывает основу «тир» («тар», «тур») еще и с турсами – великанами скандинавской мифологии. Они же, как известно, была врагами богов – асов и ванов. Боги эти, правда, и сами враждовали на первых порах, однако, потом всё-таки объединились. И тут не помешало бы вспомнить о том, что скандинавы в («Саге об Инглингах») выводили асов из страны, расположенной где-то восточнее Дона (Танаксвиля) — именно там был их город Асгард. При этом эту группу богов часто отождествляют с иранцами-ясами (языгами) – народом скифского корня.
В то же время в богах-ванах видят древнейших славян-венедов, живущих к западу от Асгарда. Можно предположить, что скандинавская традиция донесла до нас мифологизированную историю первоначальной вражды и последующего единения иранцев-скифов и славян-сколотов. Турсы же были иным народом, обладавших более древней государственно-политической традицией, поэтому их и отождествляли с хтоническими великанами. Очевидно, речь должна идти о киммерийцах, которые доминировали в Скифии во 2 тыс. до н. э.
А ведь Тирасом как раз называли реку Днестр (отсюда и город Тирасполь). Именно с ней был связан исход киммерийцев – «ранних» скифов, подвергшихся атакам скифов «поздних» — сколотов и саков. Вот что сообщает Геродот: «При нашествии скифов киммерийцы стали держать совет, так как войско наступало большое, и мнения у них разделились. Обе стороны были упорны, но лучшим было предложение царей. По мнению народа, следовало покинуть страну, а не подвергаться опасности, оставаясь лицом к лицу с многочисленным врагом. А по мнению царей, следовало сражаться за страну с вторгающимися. И народ не хотел подчиниться, и цари не хотели послушаться народа. Первые советовали уйти, отдав без боя страну вторгающимся. Цари же, подумав о том, сколько хорошего они здесь испытали и сколько возможных несчастий постигнет их, изгнанных из отечества, решили умереть и покоиться в своей стране, но не бежать вместе с народом. Когда же они приняли это решение, то, разделившись на две равные части, стали сражаться друг с другом. И всех их, погибших от руки друг друга, народ киммерийцев похоронил у реки Тираса, и могила их еще и теперь видна. Похоронив их, народ, таким образом, покинул страну…».
Но ушли далеко не все киммерийцы. «…На окраинах, смежных со степью, сохраняются традиции доскифского времени, - пишет А. Г. Кузьмин. – В Крыму, в Приазовье – это очевидно, тавры и родственные племена… Тавры, возможно, один из компонентов киммерийцев или родственное им племя. Но они, видимо, сохраняли особое положение в киммерийском объединении и остались на своих местах». («Начало Руси»)
Итак, киммерийцы связываются с Тирасом – возможно, что где-то в его районе находился центр Киммерии. При этом этноним «тирасийцы» был еще и самоназванием фракийцев. То есть, речь явно идёт об одном и том же народе. «Еще М. И. Ростовцев, а в недавнее время О . Н . Трубачев указали на факты, свидетельствующие о близости киммерийских языков фракийским, — пишет А. Кузьмин. - Речь идет прежде всего об именах фракийского облика в династии боспорских царей, т.е. на территории, признаваемой безусловно киммерийской… В греческих источниках киммерийцев непосредственно смешивали с фракийцами. М. И. Ростовцев указал и на другой ряд культурных и языковых связей киммерийцев: «...с великим алародийским (так назывался кавказско-хеттский этнический ствол. – А.К.) культурным миром». («Начало Руси»)
«Тирасийцы» и «тавры» — как очевидно, некоторая этимологическая близость здесь присутствует. И она станет еще более очевидной, если рассматривать этническую традицию Северного Причерноморья во всей ее целостности, имея в виду и поздние времена. Константин Философ в речи на диспуте в Венеции (867 год) говорил о неких «тоурси» (вот они и «турсы!»), расположенных между аварами и хазарами. Академик О. Трубачев делает по этому поводу следующее умозаключение: «Это несколько темное имя иногда пытались… заменить на другое, более «понятное»; так появилось чтение «турки» в русском переводе паннонских житий… Отдав предпочтение консервации… мы получим возможность опереться в своих дальнейших рассуждениях именно на реальное написание слова: Тоурси, Тоурсии… Тоуръси». («К истокам Руси»)
Этот народ связывается им с таврами. А с известной долей осторожности можно предположить, что имя тиверцев — одного из восточнославянских образований, произошло именно от тавров. От них же (точнее, их потомков, принявших участие в разного рода миграциях) могло произойти и названия города Тверь. Любопытно, что в Тверской области есть город Кимры, что сразу напоминает о киммерийцах.
Существует мнение, согласно которому тавры «возможно, один из компонентов киммерийцев или родственное им племя». (А. Кузьмин. «Начало Руси»). Действительно, тавры обитали в Крыму (Таврика), а Крым неразрывно связан с деятельностью киммерийцев – достаточно вспомнить наименование Керченского пролива – «Боспор Киммерийский».

http://vserusskie.ru/blog/russianquestion/view/?id=f8ffdcb5dc654af083d6b3fdbff3ad8c

https://ru.wikipedia.org/wiki/Киммерийцы
https://ru.wikipedia.org/wiki/Черногоровская_культура
https://ru.wikipedia.org/wiki/Белозерская_культура

Еще о фракийцах :
http://ru-sled.ru/praslavyanskie-korni-kultury-drevnix-frakijcev/
http://ru-sled.ru/etnos-s-imenem-ros-v-antichnoi-tavrii/

Панель приборов на ВАЗ 2110 - комбинация, распиновка



В данном случае комбинация приборов на ВАЗ 2110 включает в себя:
Тахометр;
Спидометр;
Указатель уровня топлива;
Указатель температуры охлаждающей жидкости;
Контрольные лампы в количестве 12 штук;
6 лампочек подвески щитка приборов;
Резервное гнездо, предназначенное для контрольной лампы;
Пара колодок для подключения проводов.



Добавим обязательно, что колодка красного цвета на электрической схеме обозначается Х2, а колодка белого света отмечается как Х1.

http://luxvaz.ru/vaz-2110/99-ne-rabotaet-panel-priborov.html

Еще : http://vazweb.ru/desyatka/salon/panel-priborov.html

Разборки на Авито (1000р) :

Илья : 8-921-65319-59
Рыбацкое
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/paneli_priborov_dlya_avtomobiley_vaz_823071598

Твоя деталь : 8-911-032-59-67
Контактное лицо : Александр
Адрес : Санкт-Петербург, м. Рыбацкое
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/panel_priborov_vaz-2110_868343864

Транспортный налог в Ленобласти

до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 18,0р на каждую лошадиную силу.

Льготы по уплате транспортного налога в Ленинградской области :

многодетные семьи - один из родителей (усыновителей), опекунов (попечителей), имеющих в составе семьи трех и более детей в возрасте до 18 лет, - за одно транспортное средство, зарегистрированное на гражданина указанной категории.

http://personright.ru/nalogi/transportnyy-nalog/85-leningradskaya-oblast-stavki-poryadok.html

Автомобильные лайфхаки

Оригинал взят у nikolagrek в Автомобильные лайфхаки
Автомобильные лайфхаки
1. Как прикрепить провода к аккумулятору?
2.Как быстро проверить все предохранители?
3. Как протягивать провод через салон и резиновые заглушки?
4.Как насадить гайку на место, до которого не дотягиваются пальцы?
5.Как быстро проверить аккумулятор без нагрузочной вилки?
6.Как  обнаружить неработающий датчик парковки?
7. Как облудить толстый провод без мощного паяльника?
Поговорим сегодня о небольших изобретениях, которые существенно облегчают жизнь и работу как  профессиональному автомеханику ,  так и любителю поковыряться в своей машине и имеющему некоторые знания по предмету, а так же  некоторое количество инструмента.
Сразу предупрежу, статья НЕ предназначена для людей, у которых руки растут из жопы!

1. Очень часто возникает необходимость непосредственно проверить работу какого либо механизма. Допустим моторчика или электромагнитного клапана. А 12 вольт под рукой нет. Но есть заряженный аккумулятор. Но вот беда небольшие «крокодилы» никак не одеваются на толстую клемму аккумулятора.
(без названия)
Collapse )А у вас есть какие ни будь автомобильные лайфхаки? И напомню, что почитать меня можно, в более божеском, "причёсаном"  виде, без матюков на сайте журнала кузов http://www.kuzov-media.ru/
А ещё меня можно зафрендить, расфрендить, забанить , разбанить, пожаловаться на пользователя и вообще послать на хуй.

Искренне Ваш автомеханик Илья Николов.



Обслуживание машины 2015

Обслуживание машины 2013 (61970) : http://sbitnevsv.livejournal.com/897361.html
Обслуживание машины 2014 (51580) : http://sbitnevsv.livejournal.com/1000608.html

Пробег на начало года - 65000

Протек бензопровод - закрутил
Бескаркасный дворник для лобового стекла - 245
Налог на ТС - 1050
Очки поляризационные - 1100
WD-40 - 210
Эвакуация - 4300
Поменял зимние колеса на летние
Несанкционированное обучение - 5000
Техосмотр - 750
ОСАГО - 9510
Ремонт стартера - 600
Штраф за неправильную парковку - 1500
Прохудилось колесо, поменял на запаску
Машину тянет вправо, поменял местами передние колеса, стало тянуть влево
Средство от ржавчины - 200
Подкраска выбоин и борьба с ржавчиной.
Четыре шины + перебортовка - 5600 + 1220=6820
Наконечники с муфтами и шаровые опоры - 1620
Замена наконечников и опор - 2630
Развал-схождение - 450+800=1250
Масло для трансмиссии 5л - 455
Замена масла + осмотр трансмиссии - 350
Передние тормозные шланги, сальник в трансмиссию, резиновый шланг - 600
Замена тормозных шлангов, вставка сальника - 1800
Вписка жены в ОСАГО - 430
Замена габаритной лампочки - 30
Заменил трос сцепления - 340
Штраф за непропуск пешехода - 1500
ДТП - разбита правая фара, погнуто крыло, расколот бампер, помят капот : http://sbitnevsv.livejournal.com/1277698.html
Влажные салфетки - 60
Две лампочки - 40
Зимняя омывайка 5л - 130
Замена сальника распредвала - 100+600=700
Тосол 5л - 440
Замена помпы и бачка - 890+220+1820=2930
Штраф за непристегнутость - 1000
Аккумулятор - 2920
Проверка на утечки электричества - 250
Поставил зимние колеса
Постирал чехлы на креслах и пропылесосил салон
Штраф за превышение скорости - 530
Компенсация за ДТП - 38350
Масло G-energy 10w-40 1л - 360
Налог - 1440
Бампер и крыло с покраской - 7190
Правая блок-фара - 1410
Задний дворник - 150
Силиконовая смазка - 130
Предний дворник - 230
Замена уплотнительного кольца в бензоводе - 160
Тосол 17л - 1030
Устранение течи тосола у печки - 825
Тосол 10л - 640
Патрубки - 820
Замена патрубков - 2800
Скребок и Щетка - 200
Замена крыла, бампера и блок-фары - 4000
Лампа дальнего света - 110

Всего : 72790 - 38350 = 34440

Пробег на конец года - 75600
Пробег за год - 10600